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供應(yīng)鏈輪聯(lián)軸器
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津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
- 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
- 地址：天津市北辰區(qū)灤水西路9號
- 主營：風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī),通風(fēng)機(jī),離心通風(fēng)機(jī)
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：津鼓風(fēng)機(jī)
- 供貨總量：不限
- 價格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長期有效
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高壓鼓風(fēng)機(jī)常識：
高壓鼓風(fēng)機(jī)是一種用于壓縮和輸送氣體的機(jī)械，從能量觀點來看，他是把原動機(jī)的機(jī)械能量轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w能量的一種機(jī)械。 二、鼓風(fēng)機(jī)分類及用途：
1?按作用原理分類：
a.透平式風(fēng)機(jī) — 通過旋轉(zhuǎn)葉片壓縮輸送氣體的風(fēng)機(jī)。
b.容積式風(fēng)機(jī) — 用改變氣體容積的方法壓縮及輸送氣體機(jī)械。
2?按氣流運動方向分類：
a?離心式風(fēng)機(jī) — 氣流軸向世入風(fēng)機(jī)葉輪后，在離心力作用下被壓縮，主要沿徑向流動。
b?軸流式風(fēng)機(jī) — 氣流軸向世入旋轉(zhuǎn)葉片信道，由于葉片與氣體相互作用，氣體被壓縮后近似在圓柱型表面上沿軸線方向流動。
c?混流式風(fēng)機(jī) — 氣體與主軸成某一角度的方向進(jìn)入旋轉(zhuǎn)葉道，近似沿錐面流流動。
d?橫流式風(fēng)機(jī) — 氣體橫貫旋轉(zhuǎn)葉道，而受到葉片作用升高壓力。
三、按生產(chǎn)壓力的高低分類（以固定壓力計算）
1?通風(fēng)機(jī) — 排氣壓力低于 31270Pa
2?鼓風(fēng)機(jī) — 排氣壓力在 35270Pa~343000Pa 之間
3?壓縮機(jī) — 排氣壓力 343000Pa 以上
4?通風(fēng)機(jī)高低壓相應(yīng)分類如下（在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下）
a 低壓離心通風(fēng)機(jī)：全壓 P ≤ 1000Pa
b.中壓離心通風(fēng)機(jī)：全壓 P=1000~5000Pa
c.高壓離心通風(fēng)機(jī)：全壓 P=5000~30000Pa
d.低壓熱交換器專用軸流風(fēng)機(jī) ：全壓 P ≤ 500Pa
e.高壓熱交換器專用軸流風(fēng)機(jī) ：全壓 P=500~5000Pa
四、風(fēng)機(jī)全稱及型號表示方法：
1.一般通風(fēng)機(jī)全稱表示方法：
2.型號和品種組成表示方法：
五、風(fēng)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)的概念
1 、壓力：通風(fēng)機(jī)的壓力指升壓（相對于大氣的壓力），即氣體在風(fēng)機(jī)內(nèi)壓力的升高值或風(fēng)機(jī)進(jìn)口處氣體壓力之差。它有靜壓 . 動壓 . 全壓之分。全壓等于風(fēng)機(jī)出口與進(jìn)口總
壓之差。
常以 P 來表示 . 其單位常用 Pa. Kpa 表示。
2 、流量：在單位時間內(nèi)通過風(fēng)機(jī)的氣體容積，又稱風(fēng)量。
常以 Q 來表示 . 其單位常用 m 3 /h. m3/min。
3、 轉(zhuǎn)速：風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度。
常以 n 來表示 . 其單位用 r/min （ r 表示轉(zhuǎn)速， min 表示分鐘）。
4 、功率：驅(qū)動風(fēng)機(jī)所需要的功率。
常以 N 來表示 . 其單位用 Kw 。
鼓風(fēng)機(jī)歷史
鼓風(fēng)機(jī)已有悠久的歷史。中國在公元前許多年就已制造出簡單的木制礱谷風(fēng)車，它的作用原理與現(xiàn)代離心鼓風(fēng)機(jī)基本相同。1862年，英國的圭貝爾發(fā)明離心鼓風(fēng)機(jī)，其葉輪、
機(jī)殼為同心圓型，機(jī)殼用磚制，木制葉輪采用后向直葉片，效率僅為40％左右，主要用于礦山通風(fēng)。1880年，人們設(shè)計出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機(jī)殼，高溫離心鼓風(fēng)機(jī)，和后向彎曲葉片的離心
鼓風(fēng)機(jī)，結(jié)構(gòu)已比較完善了。
1892年法國研制成橫流鼓風(fēng)機(jī)；1898年，愛爾蘭人設(shè)計出前向葉片的西羅柯式離心鼓風(fēng)機(jī)，并為各國所廣泛采用；19世紀(jì)，軸流鼓風(fēng)機(jī)已應(yīng)用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng)，
但其壓力僅為100～300帕，效率僅為15～25％，直到二十世紀(jì)40年代以后才得到較快的發(fā)展。
1935年，德國首先采用軸流等壓鼓風(fēng)機(jī)為鍋爐通風(fēng)和引風(fēng)；1948年，丹麥制成運行中動葉可調(diào)的軸流鼓風(fēng)機(jī)；旋軸流鼓風(fēng)機(jī)、子午加速軸流鼓風(fēng)機(jī)、斜流鼓風(fēng)機(jī)和橫流鼓風(fēng)機(jī)也
都獲得了發(fā)展。
隧道風(fēng)機(jī)葉輪的磨損和處理辦法
1.葉輪的磨損
風(fēng)機(jī)葉輪轉(zhuǎn)動起來后可將少量大顆粒和許多微小的粉塵顆粒隨同高溫、高速的煙氣一起通過引風(fēng)機(jī)，使葉片遭受連續(xù)不斷地沖刷。長此以往，在葉片出口處形成刀刃狀磨損。由于這種磨損是不規(guī)則的，因此造成了葉輪的不平衡。此外，葉輪表面在高溫下很容易氧化，生成厚厚的氧化皮。這些氧化皮與葉輪表面的結(jié)合力并不是均勻的，某些氧化皮受振動或離心力的作用會自動脫落，高溫離心鼓風(fēng)機(jī)提供，這也是造成葉輪不平衡的一個原因。
2.葉輪的結(jié)垢
隧道施工洞內(nèi)煙氣濕度很大，未除凈的粉塵顆粒雖然很小，但粘度很大。當(dāng)它們通過引風(fēng)時，在氣體渦流的作用下會被吸附在葉片非工作面上，特別在非工作面的進(jìn)口處與出口處形成比較嚴(yán)重的粉塵結(jié)垢，并且逐漸增厚。當(dāng)部分灰垢在離心力和振動的共同作用下脫落時，葉輪的平衡遭到破壞，整個引風(fēng)機(jī)都會產(chǎn)生振動。
2、解決葉輪不平衡的對策：
1．解決葉輪磨損的方法，高溫離心鼓風(fēng)機(jī)批發(fā)，除提高風(fēng)機(jī)的通風(fēng)效果之外，的方法是提高葉輪的抗磨損能力。
目前，高溫離心鼓風(fēng)機(jī)價格，這方面比較成熟的方法是葉輪經(jīng)精密鑄壓成型，添加抗磨的金屬元素，然后經(jīng)過熱噴涂技術(shù)，即用特殊的手段將耐磨、耐高溫的金屬或陶瓷等材變成高溫、高速的粒子流，噴涂到葉輪的葉片表面，形成一層比葉輪本身材料耐磨、耐高溫和化性能高得多的強(qiáng)硬外衣。這樣不僅可減輕磨損造成葉輪動平衡的破壞，還可減輕氧化層產(chǎn)生造成的不平衡問題。
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